民航市场在多项激励措施的作用下，开始走出金融危机的影响，出现回暖迹象。

　　今年1月，中国民航业盈利4000万元（人民币，下同），国内旅客运输量与去年同期相比，增长20%，显示出“朝阳产业”的巨大潜力。

　　金融危机对中国民航业造成不利影响。面对客流量急剧下滑，航空公司陷入亏损的局面，民航局去年推出了“发放航空补贴、减免有关税收、扩大投资规模”等振兴民航业10项措施。

　　去年到今年，民航基础设施建设投资规模扩大到2000亿元，到2010年，将新建、扩建、改建机场项目140多个。民航局局长李家祥昨日表示，“在10大措施的扶持下，中国民航市场开始回暖，航空公司经营状况初现趋好。”

　　今年，民航局改革在调研基础上出台机场管理条例。民航空管一体化改革、深化民航公安体制改革，堵塞民航安全方面的漏洞，将是今年民航改革的重点。

　　此外，在民航业内部，今年将对航线、航班时刻等民航资源的分配进行改革，通过设立量化指标，让运营良好的航空公司可自动获得更多的资源，运营不好的航空公司自动减少，构建公正、公开、透明的内部资源分配环境，促进航空公司优胜劣汰。